第九十七章 火车改道问题（2/2）

三人沉默了会，张斌忽然说道：“对了，说这个我忽然想起来了一个很纠结的问题，五个孩子在有警示牌的轨道上玩耍，一个孩子在另一条无警示牌的轨道上玩耍。一列火车开来（正常路线是开向有警示牌的轨道）。你可以选择变轨使火车来向一个孩子的那条轨道。问；你是选择变轨牺牲一个孩子来救另外五个孩子还是让火车撞向那五个孩子？一个孩子在无警示牌的轨道玩，而五个孩子却不顾警示在有警示牌的铁轨玩。”

我下意识的反应就是肯定改道，这样的话只会牺牲一个，而却可以活五个，但是转而一想，那一个孩子并没有做错什么，相反，是那五个孩子做错了。而且生命似乎本身就是对等的，没有谁的命比谁的命值钱，似乎怎么都不太好。

孙建国想了会开口说道：“这个……生命很沉重，做出选择了就无法改变，我会正常行驶，错不在孩子……我也没有权利结束一个无辜孩子的生命，祸福都是注定的……那5个孩子也许就是要去天堂，成为天使……不遵守规则的人就该被规则所抹杀，不是心狠，我从不以数量的多少来影响对事物本质的判断。”

张斌也附和着说道：“我也是这样的想的，我一直坚持不扳，要轧死那正常火车轨道上的五个小孩子才对。因为他们自己犯法了，就要承担相应的责任和后果，他们就是该死的。废弃铁道上的孩子没犯法，为什么要替那五个孩子去死？这根本不该是用数量来衡量。”

孙建国看了眼正在纠结中的我，拍着肩膀说：“如果身处列车员的位置上，做的决定想必都会是“不变轨”。因为这是在中国。死亡人数不超过35，那么死一个和死五个的区别就不大了。不变轨，列车驾驶员属于按照规定安全行驶，那五个熊孩子算是不注意安全后果自负，列车驾驶员不需要担负太大的责任。如果选择变轨，列车驾驶员就属于“违反行驶条例致人死亡”，这可是重罪。”

“不过呢，这个问题中，其实被忽略的人物也是司机，其实变与不变没区别，只要死了人,驾驶员就算是废了，总需要人来平息家属的怒火。”

“不管是什么原因，如果我来当这个司机，我还是选择正常行驶，数量从不是我判断事物的条件，而事情的本质才是我判断一件事的唯一条件。这件事往大了说就是法和理的天平往哪边倾斜，比如国内一种药很贵，当这种药有很重要，很多病人需要用来续命，但是大多人却吃不起，只好寻求走私而来的拥有同样药效的山寨药，忽然有一天，山寨的药厂和走私犯被抓了，你说这事怎么判？”

“于法，他们是错的，因为违反了法律，他们就像不守规矩的五个小孩一样，但是于情来说，因为他们药，让很多的人活了下去，也算是救死扶伤，理应得到宽恕。”

“这种事情还是让法官去头疼，我们这些小警察没必要为这些事头疼，自己的事情都没弄称头，东北的大毒枭任黑手还没抓到，整天想这些干嘛哦。”

孙建国说着一巴掌招呼在张斌的后脑勺上，骂道：“你他娘的能不能说点有营养的东西，别天天就说这些花里胡哨，和警察职业八竿子打不到一起的东西。”

“好好好，下次不问了，你们还知不知道别的比较诡异的案件了？找小说的素材比较难找啊，都说灵感源于生活，我工作还没几年，没接触过多少案件，灵感很少啊。”

孙建国盯着他看了好一会，直到看的张斌发毛，才缓缓的说道：“你既然想知道，那么我就说给你一个人性黑暗的案件，案子我是在报纸上看见的，记者采访当事人自述了案件的全过程，和你刚刚说的那个火车变道的情况很相似。”

“这个案件是鲁荣渔2682号”远洋杀戮事件，也是发生没多久的案件。案件概括成一句话就是，在一艘远洋的渔船上，十一人杀了二十二名船员。”