崇祯大明：从煤山开始 第752章 蒙古番（4）（1/5）

    崇祯带着冉三娘和李香君返回北京时，已经是四月上旬。

    顺便说一句，崇祯这次是直接坐火车从南京返回北京的。

    修了一年多，两京铁路终于全线贯通，崇祯乘坐的是第一趟客运列车。

    在两京铁路通车之后，云西铁路货运商号紧接着就成立，并且着手筹建云西铁路，也就是从云梯关到西域的铁路。

    这条铁路的长度将超过一万里。

    当然，云西铁路将会分成两期。

    第一期先修云梯关到西安的铁路。

    第二期接着修西安到西域的铁路。

    除此之外，京沉铁路也开始筹备。

    京沉铁路就是从北京到沉阳的铁路线。

    有了修建两京铁路的经验，大明的铁路建设开始全面铺开。

    崇祯的目标是在十年之内，建成两纵两横的基本铁路网络。

    所谓两纵，除了两京铁路，就是从大同经由太原，再经由郑州及武汉，最终到达广州的广大铁路，在将来还会建设从西安到成都，再到贵阳乃至昆明的西昆铁路，不过现阶段是没有能力的，因为工程难度太高。

    现阶段主要是工程建筑技术水平不足。

    劳工的数量是足够的，除了大坂公司正在从倭国持续不断的招募劳工，刚成立一年的南洋公司也正式开始了营业。