第1439章 时代的号角（3/5）

除车头那一节稍微短一丢丢，其余每节长三丈有余，按照工部多年前新制定的长度标准来说，就是十米，宽虽然不足一丈，但也有两米出头。

每一节车厢有一个衔接的地方。

车头顶了个大耳朵。

大部分框架是钢铁材料，而透过车窗可以看见里面又有很多地方是用的木材，显然是为了减轻火车的自重，提高载重量。

这是一个黑色的庞然大物。

除了见过泰山号的人，从没见过世间还有如此梭长的交通工具，什么自行车三轮车，和这个一比都是小巫见大巫。

哪怕见多识广的朱高炽看见身畔的火车，也由衷的叹了一句。

天工开物！

这究竟需要何等的技术和思想，才能设计生产得出这样的火车，在此之前，世人从没想过，可以把交通工具变得如此庞大。

关键是这个火车不靠牛马来拉。

是用那种蒸汽机。

而且看这体量，一辆火车拉松的物资，至少也是百辆马车的量，如果拉人的话，拥挤一点，一节车厢可以拉个一百人多人不成问题。

四节车厢可装五百人。