番外一 论交通的便利（2/4）

等他们终于从汾河回来，刘焕不仅人黑了一圈，还瘦了一大圈，这些年养尊处优养出来的肉肉全都掉了不少，还比读书时瘦了一大截。

倒是精神了不少，就是手脚和耳朵都有冻伤的痕迹，让刘尚书夫人好一阵心疼，不过看孙子这么精干了，她还是高兴的。

当年，汾河并没有疏通，一直到第二年六月才通，一起通的还有渭水。

通航的时候，周家不仅跑去渭河边上凑热闹，周四郎还准备了大量的货物从京城走汾水去了代州，从此，他们家的商路又开了一条。

但皇帝似乎发现了周满和白善另外的用途，从此热衷让他们外派。

派周满巡视各地医署，派白善巡察各地粮道政务，顺便收集河道图，白善因此做出了分段治理的具体政策……

京城的安逸生活从此一去不复返。

夫妻两个偶尔会在外地遇见，偶尔会在京城碰头。

运气好的时候，他们能在京城呆个一年半载，运气不好时，一年半载都要在外面跑动。

好在河道一条一条的疏通，工部和翰林院手中制作的河道图越来越详尽，白善手里握着的图点亮的越来越多，他们出行要方便很多，有时从京城到江陵一带，三日便可到达。

而漕运建设非一日之功，期间还要考虑到农忙时节，朝廷只在农闲时发布劳役令，招收民工，除各地不屯田的驻军外，他们每年用在河道上的时间不超过两个月。

所以漕运从提出到朝廷认为完成，整整用了十二年的时间，而这成了高宗一生里诸多功绩之一。

这一次河道疏通，主要是疏通和建造码头，次要才是挖一挖河道，让两段看上去不是那么远的河水互通起来，使船通过。

感谢大晋粮食高产，商业发达，每年税收不断，这才支撑得起这么大的消耗。