第二一四零章 堵车引发的思考（1/5）

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“没关系，像是这种嘴上功夫了得的人，也用不着计较。”萧奇拿着手机道：“至于当面道歉就算了，我可不想和那些京中子弟打交道……好的，再见。”

放下手机，萧奇什么话都没说，，一起和她看着车窗外的风景。

说是看风景，其实也是一种无奈的选择。

因为现在……堵车了。

好吧。

萧奇知道首都是有堵车的情况的，也有着“首堵”的“美誉”。

特别是在2008年奥运会期间，那个单双号限行的政策，直接让首都的车子增加了30以上。——人家有钱人根本不在乎多买一辆车来错开出行，于是单号限行开双号车，双号限行则开单号车，就这么着，车子忽然就多了起来。

而且萧奇还知道，在2009年之后，随着美国的金融危机进一步加剧，各个汽车厂商对华国的市场越发的重视，从而互相竞争之下，造成了紧凑型、中型车全都直接下降了一个档次。

比如在2009年出现在华国的通用新君威，它就是当年出现在欧洲的欧宝in私gnia，外国首发的新车不到一年就引入华国，而且是把中型车的价格直接拉到了20万区间以下，这种事情如果在金融危机之前，根本就不可能发生。

也正是新君威引发了这股浪潮，从此中型车乃至紧凑车，都在华国市场发力，短短两三年的时间，就把华国推到了产销第一大国的地步。

在这样的情况下，你说首都人怎么可能不买辆车来代步？

更多人有这样的想法，更多的家庭开始买第二辆车，就形成了2012年之后的首堵之城，，以及什么叫做雾霾警报和空气重污染。