第65章 太子和海船（2/3）

历史上，郑和下西洋船舶建造按照工序进行工种分类，分工也是特别的细。

当时的船厂分工就有三十二种，船木梭橹，船木铁缆，念匠与棕蓬匠四类，各类里又分为船木作，艌作，铁作，篷作，索作各油作等。

船厂还设立了船舶设计，原材料提供，造船核算，材料与船舶验收等。

根据各种船舶大小和难易程度分情况确定制造时间，制造用的材料，固定的工时，数量银两等制度。

正是因为当时有这些细致繁琐的制度和管理，才让造船的过程中井然有序。

建造的宝船也极好，才能保证下西洋途中符合长时间航行的要求。

如今，对于造船这块，老朱忙的还没有确立完善，专用的船舶建造，需要进行技术监管。

历史上，大明朝廷专门设立造船提举司，由吏部选派本司主事一员，居住在船厂专门去处理宝船等船舶的建造事情。

船厂最高的行政管理机构为提举，下设分司，管理全厂各种工匠。

在造船第一线，设立督管造船的帮工，指挥千户，百户各一人。

这些职务由兵部考选廉勤者充任，正是因为这种管理，有效组织起三十二个工种，共两千多个工匠进行大规模生产和管理。

朱标决定参考这些为框架模式，然后做出新的来。

现在开国不久，也只是命令沿元制进行一些普通漕船。

“三宝，如果孤打算再建船厂，让你监督造船，如何？”

“愿听殿下吩咐。”

对于他来说，殿下就是自己的靠山，况且只要能为大明朝廷建功立业，他愿意。

朱标把自己关于造船的模式说完后，三宝十分惊讶的看着朱标。

太子殿下还是人吗。

“殿下，如果出海，定然是众船同行，可海上的情况难以预料……

三宝说完，看朱标久久的不说话，便立即跪下磕头道：“殿下别生气，只是想问问殿下这该如何处理。”

朱标道：“这个问题是该好好想想，孤要海船。自然也想到了这个问题。”

船队出海，船帆舞动，昼夜星驰在海上，这么多人在海上保持一致，同步协调，确实是不容易的。